Un método para resolver la porosidad de la fundición de inversión
Resumen:Fundición por flujo de inyección superior de una sola compuerta, aplicando el uso repetido de material de molde de temperatura media, utilizando desparafinado secundario, para asegurar que se elimine toda la cera de la carcasa, para evitar que se produzcan gases intrusivos en la fundición.
Palabras clave: Material de molde de temperatura media, desparafinado secundario, orificios de aire
La porosidad de la fundición se divide en porosidad involucrada, porosidad precipitada y porosidad intrusiva. La porosidad de precipitación se forma por el metal líquido que se despliega del gas; en la porosidad intervienen el sistema de fundición y vertido en la atmósfera antes de la ocupación del vertido, el vertido no es un flujo de metal suave, es probable que sea el gas de la cavidad involucrado en la formación de la porosidad; la porosidad invasiva es la inyección de flujo, la fundición debido al efecto térmico del metal líquido de la evaporación del agua, la combustión de materia orgánica (material del molde) produce una gran cantidad de gases, cuando la presión del gas es mayor que la presión del metal líquido, el gas invade el metal líquido y la formación de porosidad. Cuando la presión del gas es mayor que la presión del metal líquido, el gas invade el metal líquido y la formación de porosidad. En este documento, las piezas fundidas en molde de fusión debido a los residuos de material del molde a temperatura media y producen porosidad intrusiva causas y medidas preventivas para analizar.
I. Causas y análisis de la porosidad
1. Causas de la porosidad
Algunas de nuestras piezas fundidas que utilizan un sistema de fundición por inyección superior de una sola compuerta presentan a menudo defectos de porosidad durante el proceso de fundición (véase la Figura 1). Si surge este problema, primero consideramos la oxidación del acero fundido y la permeabilidad al gas de la carcasa, lo que puede generar porosidad. Por lo tanto, tomamos las siguientes medidas: asegurar que el material de retorno esté limpio, sin aceite ni óxido; 2) mejorar la temperatura y el tiempo de combustión para garantizar la permeabilidad al gas de la carcasa; 3) reducir la velocidad de vertido y realizar un vertido inclinado de las carcasas para asegurar que el gas flote en el acero; 4) acortar el tiempo de fusión a alta temperatura y desoxidar completamente el acero para evitar la oxidación y reducir el contenido de gas en el acero. Tras la prueba de fundición, los defectos de porosidad persisten y no se observa una mejora evidente. Finalmente, al destruir la carcasa tostada, se encontró el problema: se encontró una gran cantidad de polvo de carbono en su interior (véase la Figura 2).
2. Análisis de causa
El propósito de la fundición superior es principalmente asegurar que la capacidad de llenado de la fundición, reducir el problema de contracción de la fundición, seguido de la cáscara en el material del molde de temperatura media no tendrá un fenómeno residual, incluso si hay una ligera presencia de tostado no aparecerá como se muestra en la Figura 2 gran área de gris carbón, la fundición utilizando una sola compuerta, el sistema de fundición de fundición superior, la fundición utilizando desparafinado con vapor a alta presión. El residuo de cera es consistente con la altura de la boca interior de la cáscara dentro de una pequeña cantidad de material del molde no se puede excluir como se muestra en la Figura 3 (causado por el número de grupos no está ordenado), la cáscara después de tostar la cáscara dentro de la aparición de cenizas de carbono (compuestos de hidrógeno), cuando el acero de alta temperatura se vierte en la cáscara y el contacto de las cenizas de carbono con una gran cantidad de gases, la formación de agujeros de aire intrusivos.